訊 6月25日下午消息，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬今日在微博上發(fā)布在美體驗(yàn)特斯拉FSD視頻，他還表示，期待特斯拉FSD入華，小鵬XNGP的人車交互方面比特斯拉更好、更自然。
在視頻中，何小鵬駕車體驗(yàn)特斯拉FSD起步階段啟動(dòng)情況、小路環(huán)島、復(fù)雜路口博弈、停泊等工況，以及分岔路口、紅綠燈接管等路況，他評(píng)價(jià)稱，特斯拉FSD很穩(wěn)，除了有些地方比較猶豫，絕大部分處理感覺(jué)很安心，像正常司機(jī)的駕駛。
對(duì)于在中美兩國(guó)開(kāi)車有何不一樣，何小鵬表示，高速路段美國(guó)更復(fù)雜，因?yàn)槊绹?guó)的高速開(kāi)的快；但是在城區(qū)道路，中國(guó)比美國(guó)復(fù)雜10倍。
對(duì)比特斯拉FSD和小鵬XNGP，他認(rèn)為，特斯拉是美國(guó)的標(biāo)桿，但FSD沒(méi)有在中國(guó)落地。期待特斯拉入華，小鵬XNGP的人車交互方面比特斯拉更好、更自然。特斯拉在底層技術(shù)上花了更多的力氣，體驗(yàn)上比較美國(guó)范兒；小鵬的語(yǔ)音在中國(guó)的車企里面是做的最好的之一。
他還指出，將來(lái)自動(dòng)駕駛要去識(shí)別更多的動(dòng)物或不規(guī)則物體，物體的組合理論上是無(wú)限的。在過(guò)去用rule-base的方式很難去解決，但是在AI上，只要數(shù)據(jù)量大就能夠?qū)崿F(xiàn)。實(shí)際上未來(lái)的自動(dòng)駕駛必須學(xué)習(xí)司機(jī)的習(xí)慣，最終無(wú)人駕駛會(huì)打敗99.999%的司機(jī)。