馬自達(dá)EZ-6最近被目擊到正在歐洲進(jìn)行測試，作為經(jīng)典馬自達(dá)6的繼任者。這款車型計(jì)劃于2024年秋季在中國和歐洲同步上市。與前代車型不同，馬自達(dá)EZ-6采用了電動動力系統(tǒng)，并將搭載后輪驅(qū)動系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。
動力系統(tǒng)：長安平臺與多種驅(qū)動選項(xiàng)
馬自達(dá)EZ-6基于長安的EPA1平臺開發(fā)，這一平臺也應(yīng)用在中國市場的深藍(lán)SL03車型上。EZ-6 提供了兩種電動驅(qū)動版本：
- 純電動版本（BEV）：搭載輸出功率為255 Hp（190 kW）的后置電機(jī)，續(xù)航能力可達(dá)到約600公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。
- 增程式電動版本（EREV）：配備1.5升引擎，電機(jī)輸出功率為215 Hp（160 kW），續(xù)航里程超過1000公里，極大提升了長途行駛能力
值得一提的是，馬自達(dá)選擇與長安合作生產(chǎn)動力系統(tǒng)，顯示出對中國市場的重視。
測試中的馬自達(dá)EZ-6車身長度為4921毫米，比前代馬自達(dá)6稍長，同時車身寬度和高度都略有增加，確保了寬敞的車內(nèi)空間。相比之下，EZ-6僅比大眾ID.7短40毫米。
在設(shè)計(jì)方面，測試車配備了隱藏式后擾流板和黑色合金輪轂，提升了車輛的空氣動力學(xué)性能，同時展現(xiàn)出一種運(yùn)動感十足的外觀。這款車型采用全新LED尾燈和充滿科技感的車頭設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)在量產(chǎn)車型上將呈現(xiàn)更具吸引力的細(xì)節(jié)。
盡管馬自達(dá)最初計(jì)劃在中國市場推出EZ-6，但現(xiàn)在該車型也將登陸歐洲市場。中國市場將優(yōu)先推出該車型，預(yù)計(jì)2024年下半年上市，而歐洲市場的發(fā)布也將隨之進(jìn)行。然而，目前還沒有關(guān)于北美市場的推出計(jì)劃?。