臨近年關，在一場場徹骨的寒潮中，有人在規劃來年的新計劃，也有人在盤點過往的得失成敗。相信對于多數奮斗在北上廣的年輕人而言，年關之際也往往再度面臨“他鄉”與“歸鄉”之間的抉擇。從去年爆火的劇集《去有風的地方》，到大熱的《故鄉別來無恙》情感劇，我們也在種種狠戳打工人心窩的熱門話題中，表達著走出一線城市的渴望，更看到了三、四線“隱藏寶藏小城”蘊藏的潛力與價值。
《故鄉別來無恙》截圖
事實上，類似年輕人走向寶藏小城尋覓更廣闊天地的熱門話題，同樣深度影響各大品牌的營銷戰略布局。僅僅在汽車行業，我們便在過去一段時間看到多家車企將重要發布會搬離一線城市，轉身投向新寶藏城市的懷抱，其中尤以上汽MG品牌給人留下的印象最為深刻。
從淄博趕烤、到安吉自在生活，再到紹興山脊賽道“送豆腐”，在一場場遠離一線城市且別開生面的發布會中，一個更年輕、更聚焦以及更貼近用戶的MG品牌，用新營銷思維給市場打開新通路，而其發展思路與品牌布局同樣值得行業聚焦借鑒。
走進寶藏之城 MG的真誠聚焦才是“密鑰”
事實上，作為一家擁有雄厚歷史底蘊的國際化品牌，MG始終擁有Always YOUNG、Fun to driving和Carry my life三大核心基因。其中，always YOUNG代表這家國際品牌始終與年輕人同頻共振；Fun to driving是MG和用戶雙向奔赴的狀態；Carry my life則是一種真真切切的年輕人和年輕心態的人的情緒。
回首過去一段時間，MG不僅在英國古德伍德速度節中慶祝了品牌百年慶典，更是先后走進山東淄博、浙江安吉以及紹興山脊賽道，分別用燒烤盛宴、寵物派對和頭文字G的形式，打卡三、四線熱門城市收獲行業高度評價。
其中，在進淄趕烤的新一代MG5上市活動中，我們看到淄博的城市文化與MG品牌精神以及MG5產品價值的高度契合。這座城市體現著眾多年輕人正勇敢追尋生活中的美好，以認真的態度對待生活，而MG品牌的終極追求便是讓用戶掌控自己生活的C位。同樣，在圍繞“自在生活”理念的安吉MG ES5上市發布中，MG品牌也在群山綠水之間講述自身倡導的“富養自己、放養伴侶、散養孩子”的新家觀，更進一步表達其品牌Always YOUNG的核心基因。
值得一提的是，在剛剛結束的2025款MG7上市活動中，MG品牌走進亞洲首條山脊賽道之上，以《頭文字G》之名精彩重現《頭文字D》的經典畫面。上汽乘用車常務副總經理俞經民，不僅親自駕乘MG7 2025款完成了“送豆腐”的任務，更進一步表達了品牌對Fun to driving的極致追求。而這場發布會也讓用戶對轎跑是偏科小眾車的認知有所改觀，“轎跑也可以成為全能的大眾車、主流車”的話題更是引發行業熱議，霸榜業內熱搜。
對此，《一品汽車》認為， MG先后用走進淄博、安吉以及紹興的三場發布會，不僅場景化地表達了品牌Always YOUNG、Fun to driving和Carry my life三大核心基因，更通過真誠的態度走進小鎮青年，打破了以往大品牌、大城市和大規模的常規發布會模式，用更親民、更聚焦且更加場景化的策略掌握流量密碼，與潛在用戶群走得更近。
而更加真誠的營銷方式也進一步助力其品牌銷量持續攀升，過去的10月份其交付量環比上升了32.3%突破51000輛，今年交付量更是同比提升10.5%。但顯然，MG并未滿足，在油電同路和油電同智的布局下，2025款MG7更是以越級的實力錨定年輕市場而來。
相比無限內卷 擁抱年輕人仍是“王炸”
毫無疑問，放眼當下汽車行業正在經歷一個風起云涌的變革時代。擺在車企面前的，是品牌升級重塑的巨大機遇，也是撥開迷霧積極轉型的復雜挑戰，如何找到用戶與取悅用戶同樣是擺在各家車企迫在眉睫的難題。據尼爾森IQ發布的《2024年汽車營銷趨勢白皮書》顯示，從80后到00后，擁有第一輛車的時間越來越早，在未購車的95后中，超80%計劃在30歲之前買車。
此外，汽車從代步工具，變為了親密的朋友與玩伴。除了實際的家庭工作需求外，近56%的消費者為了駕駛樂趣、露營、自駕游等興趣愛好而買車，為了純粹“駕駛樂趣”購車的占比更是達到了34%。由此可見，相比以往的工具屬性，駕駛樂趣正成為影響年輕用戶購車的主要因素，而這也正是MG品牌與2025款MG7的拿手好戲。
具體而言，2025款MG7搭載2.0T+9AT“雙十佳”動力總成，最大功率192kW、峰值扭矩405N?m，其零百加速僅需6.5S。整車還配備mCDC智能可調電控懸架，在碎石爛路等復雜路況也能游刃有余；E-LSD電子限滑差速器可有效防止打滑、抑制橫擺；加之X-Mode超級玩家模式，其支持150余種自定義駕駛模式，可為用戶打造更為純粹的駕駛樂趣，不愧國產運動轎跑王者之名。
此外，放眼當下年輕人購車需求，智能化也是重要的衡量標準。在這方面，《一品汽車》看到，MG7上市即配備8155芯片和斑馬OS智能車機，優化車機視覺設計的同時新增“靈動島”功能，支持多應用切換時確保導航信息實時顯示，并增加自定義桌面壁紙和紅綠燈倒計時功能，更加先進的系統與33英寸一體雙聯屏、49英寸AR-HUD功能，也進一步構建燃油車最前沿的全場景交互體驗。
值得一提的是，MG7還是行業20萬內首個搭載NGP高階駕駛輔助系統的燃油車，新款車系在這方面也實現同步進階。其智能駕駛表現系統優化車道選擇與變道算法，讓NGP通行效率更高，并新增記憶停車助理，停車后自動識別車位標號并推送給車主，解決大商場停車后找車難。同時，其新增P2P記憶泊車功能，用戶只需在車機大屏或手機APP上簡單操作，車輛便能依據記憶路線，在地面及地下等多種場景中自動完成遠距離泊車/召喚動作，真正實現“召之即來、揮之即去”。
在《一品汽車》看來，這款素有“最聰明燃油車”之稱的MG7轎跑，已然在智能化、駕駛樂趣以及顏值設計等維度實現再進化。而更加實力硬核的產品輔以MG品牌年輕化的聚焦營銷模式，無疑能助力其進一步沖擊細分市場銷冠席位，其后續市場表現更加值得期待。
寫在最后：
據《一品汽車》了解，自今年5月起，MG7便已拉開了全球上市序幕，當下已經進入中東十國，并亮相7月開幕的英國古德伍德速度節，當下新款車型的上市也給新車家族注入新活力，勢必憑借最智能中國轎跑的身份，實現更高的新突破。在品牌層面，MG“走進寶藏之城”的年輕化聚焦營銷策略，不僅找到傳播流量密碼，其真誠擁抱更多圈層年輕人的態度，更是值得各家車企思考與借鑒。
因為在無限內卷的車市中，我們迫切需要勇于跳出舒適圈的勇者，而幸好MG便是其中之一。