12月21日晚，蔚來(lái)汽車(chē)官方宣布，旗下的蔚來(lái)ET9上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為78.8萬(wàn)元起，同時(shí)還可以選擇電池租賃方案，裸車(chē)價(jià)為66萬(wàn)元起。而且還提供有限量999臺(tái)的首發(fā)限量版，加入了專(zhuān)屬的標(biāo)志以及相關(guān)配件，售價(jià)81.8萬(wàn)元，電池租賃方案價(jià)格為69萬(wàn)元起。

 

外形方面，新車(chē)的前臉采用的是典型的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵給人的感覺(jué)比較簡(jiǎn)潔，日行燈的造型比較扁平，風(fēng)格顯得頗為銳利，遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)靠下的位置，屬于目前非常流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。大燈組內(nèi)部集成的是Mirco LED光源，具備車(chē)道線(xiàn)標(biāo)亮等功能。

 

下包圍部分配備有尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，周?chē)€配備有粗壯的黑色飾板，帶來(lái)了比較強(qiáng)的力量感；前唇部分還配備有貫穿式鍍鉻條，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度，整個(gè)車(chē)頭屬于比較大氣的類(lèi)型，對(duì)得起旗艦轎車(chē)的定位。

 

側(cè)面造型方面，車(chē)頂采用了溜背式造型，整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條給人的感覺(jué)比較干練，而且不乏運(yùn)動(dòng)氣息；圓潤(rùn)的腰線(xiàn)采用了貫穿式設(shè)計(jì)，讓視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣，彈出式門(mén)把手則能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線(xiàn)，凸顯了肌肉感；輪轂采用了密幅式造型，風(fēng)格顯得比較大氣。

 

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計(jì)有主動(dòng)式擾流板，熏熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，造型比較扁平，有效拉伸了車(chē)尾橫向視覺(jué)寬度；梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)尾的層次感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，而且加入了貫穿式鍍鉻條進(jìn)行裝飾，兩側(cè)還集成有扁平的霧燈。

 

尺寸方面，蔚來(lái)ET9的長(zhǎng)寬高分別是5324/2016/1620mm，軸距為3250mm，定位是大型轎車(chē)。超過(guò)1米6的車(chē)身高度已經(jīng)堪比部分SUV車(chē)型，顯然是為了后排乘客的舒適性做出的妥協(xié)，保證了后排乘客的頭部空間表現(xiàn)。

 

內(nèi)飾方面，蔚來(lái)ET9采用的是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，提供有雙幅式多功能方向盤(pán)、液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏、小尺寸副駕駛 娛樂(lè)屏以及電子電子懷擋，中控臺(tái)有著比較強(qiáng)的層次感。內(nèi)飾大面積使用了實(shí)木以及真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，凸顯了檔次感。

 

座椅方面采用了四座布局，第二排采用的是兩個(gè)獨(dú)立座椅，提供有14.5英寸娛樂(lè)屏和8英寸控制屏，中間部分集成有電動(dòng)開(kāi)合智能冰箱以及電動(dòng)桌板，常規(guī)的通風(fēng)/加熱/按摩功能都沒(méi)有缺席。全車(chē)均配備有智能電動(dòng)車(chē)門(mén)，通過(guò)UWB定位和毫米波雷達(dá)，可自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)啟相應(yīng)車(chē)門(mén)。

 

輔助駕駛功能方面，蔚來(lái)ET9搭載了三顆激光雷達(dá)，包含車(chē)頭布置了一顆，車(chē)尾則布置了兩顆，形成了無(wú)死角的探測(cè)能力，主控芯片是兩顆蔚來(lái)字眼的神璣NX9031，基于5nm工藝打造，搭配驍龍8295座艙芯片組成了中央超算平臺(tái)ADAM2.0，用來(lái)控制智能駕駛、智能座艙、智能底盤(pán)、車(chē)身、動(dòng)力、云域6大板塊的計(jì)算功能，也讓這些系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了協(xié)同工作，比如感知硬件可以提前預(yù)瞄前方路況，讓?xiě)壹芟到y(tǒng)提前做好準(zhǔn)備，提高形式平穩(wěn)性以及舒適性。

 

此外，新車(chē)還是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)搭載了線(xiàn)控轉(zhuǎn)向的車(chē)型，取消了機(jī)械轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向比可從6:1至14:1之間調(diào)節(jié)，還能過(guò)濾超過(guò)80%從方向盤(pán)傳來(lái)的路面振動(dòng)。底盤(pán)方面配備有天行全主動(dòng)懸架，這是一套集成式液壓全主動(dòng)懸架，可將離地間隙降低50mm或者升高40mm，后輪轉(zhuǎn)向也沒(méi)有缺席，后輪轉(zhuǎn)向角度最大為8.3度，轉(zhuǎn)彎直徑10.9米。

 

動(dòng)力方面，蔚來(lái)ET9搭載的是前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率180kW，后電機(jī)最大功率340kW，系統(tǒng)綜合最大功率520kW，與之搭配的是自研46105圓柱電池，搭配的是容量為100kWh的電池組，選裝22英寸輪轂CLTC工況續(xù)航650km，升級(jí)到23英寸輪轂的話(huà)，CLTC工況續(xù)航620km。得益于高壓架構(gòu)，峰值充電功率可達(dá)600kW，充電5分鐘可補(bǔ)充255km續(xù)航。