隨著各款SUV車型銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，7月各細(xì)分市場(chǎng)的銷量榜也正式出爐，在SUV領(lǐng)域，新能源與燃油陣營(yíng)依舊展現(xiàn)出激烈的競(jìng)爭(zhēng)，在前十名車型中，燃油車占有6席，但新能源車銷量保持相對(duì)領(lǐng)先，接下來(lái)我們就來(lái)看看各款車型的銷量表現(xiàn)。
NO.1 Model Y
7月銷量：30766輛
2025年7月，特斯拉Model Y在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，以30766輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑20-30萬(wàn)元純電動(dòng)車型市場(chǎng)，盡管受市場(chǎng)環(huán)境及新品預(yù)熱等因素影響，其銷量環(huán)比6月的44770輛下滑約31.4%，但仍以顯著優(yōu)勢(shì)位列7月SUV銷量排行榜首位。值得一提的是，后期Model Y還將推出全新的六座版車型，新車預(yù)計(jì)于秋季上市，將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，有望推動(dòng)后續(xù)銷量增長(zhǎng)。
NO.2 問(wèn)界M8
7月銷量：21564輛
排名榜單第二的問(wèn)界M8取得了21564輛的成績(jī)，月銷量再度突破2萬(wàn)輛大關(guān)，作為新能源SUV領(lǐng)域的熱門車型，其銷量?jī)H次于特斯拉Model Y，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，華為的技術(shù)賦能讓其擁有了領(lǐng)先的智能化水平，尤其是ADS系統(tǒng)的支持，讓整車擁有了領(lǐng)先的輔助駕駛實(shí)力，這也是整車競(jìng)爭(zhēng)力的核心。
NO.3 博越L
7月銷量：21046輛
吉利博越L在燃油SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)突出，以2.1萬(wàn)輛的銷量穩(wěn)居燃油SUV銷量冠軍寶座，同時(shí)成為當(dāng)月唯一銷量突破2萬(wàn)輛的燃油SUV車型，與6月相比，博越L環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)62.2%，增速在燃油車中排名第一，其硬朗的SUV造型、越級(jí)空間及成熟動(dòng)力調(diào)校精準(zhǔn)契合了家庭用戶需求。
NO.4 RAV4榮放
7月銷量：18473輛
豐田RAV4榮放排名榜單第四，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)展現(xiàn)出穩(wěn)定競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)月銷量18473輛，位列SUV銷量排行榜第四位，作為豐田品牌核心SUV車型，RAV4榮放憑借可靠的產(chǎn)品力，在新能源車型主導(dǎo)的市場(chǎng)中仍然占據(jù)了一席之地，體現(xiàn)出合資燃油SUV的穩(wěn)固市場(chǎng)基礎(chǔ)。
NO.5 宋PLUS新能源
7月銷量：17887輛
2025年7月，比亞迪宋PLUS新能源在國(guó)內(nèi)新能源SUV市場(chǎng)延續(xù)了穩(wěn)定表現(xiàn)，取得了17887輛的銷量成績(jī)，作為比亞迪SUV產(chǎn)品矩陣的核心車型，宋PLUS新能源擁有比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)加持。從環(huán)比數(shù)據(jù)看，宋PLUS新能源7月銷量較6月有所下滑，盡管如此，宋PLUS新能源依然在家用SUV市場(chǎng)占有領(lǐng)先的地位。
NO.6 星越L
7月銷量：17362輛
吉利星越L在國(guó)內(nèi)燃油車零售銷量排行榜中位列第六，銷售17362輛，相較6月環(huán)比上月下降20%，減少了4306輛。作為一款起步價(jià)接近15萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)燃油車，星越L憑借“沃爾沃”的背書(shū)及高配置優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了近2萬(wàn)輛的月銷量，展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
NO.7 途觀L
7月銷量：16537輛
途觀L在7月銷量為16537輛，同比增長(zhǎng)57.5%，持續(xù)領(lǐng)跑合資中型SUV市場(chǎng)，作為合資中型SUV市場(chǎng)的代表車型，途觀L擁有EA888發(fā)動(dòng)機(jī)、智能科技及寬敞的空間優(yōu)勢(shì)，在進(jìn)行全面升級(jí)后，其市場(chǎng)地位進(jìn)一步被鞏固。
NO.8 卡羅拉銳放
7月銷量：14992輛
7月豐田卡羅拉銳放在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，以14992輛的銷量位列SUV細(xì)分市場(chǎng)第八名，但相較6月環(huán)比下降9%，減少1849輛。作為豐田旗下入門級(jí)SUV，其定價(jià)區(qū)間為12.98萬(wàn)-18.48萬(wàn)元，終端優(yōu)惠后起售價(jià)已降至8萬(wàn)元左右，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著，受到消費(fèi)者認(rèn)可。
NO.9 理想L6
7月銷量：14830輛
7月理想L6以14830輛的成績(jī)排在榜單第九，但在中大型SUV市場(chǎng)中位居冠軍，同時(shí)在中大型新能源車型銷量榜中也位居榜首，作為理想汽車的銷量支柱，其7月銷量占品牌總銷量的48.3%，目前累計(jì)交付已超30萬(wàn)輛，整車憑借對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握，持續(xù)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
NO.10 瑞虎8
7月銷量：14816輛
7月銷量達(dá)14816臺(tái)，銷量呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這一成績(jī)?cè)从谄鋵?duì)10-15萬(wàn)元主流燃油SUV市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位，通過(guò)聚焦多成員家庭與年輕家庭核心需求，在空間、安全、智能、動(dòng)力等維度展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力。
總結(jié)：
整體來(lái)看，2025年7月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)自主品牌主導(dǎo)、新能源與燃油車競(jìng)爭(zhēng)分化的特點(diǎn)。其中比亞迪和特斯拉依然表現(xiàn)突出，中大型SUV市場(chǎng)整體疲軟，僅理想L6銷量超萬(wàn)輛。另一方面，燃油車型占據(jù)六席，也反映出國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中，消費(fèi)者仍傾向選擇燃油車型。