由廣汽集團與華為聯手打造的華望汽車，近期有重大進展。

廣汽集團近日發布公告稱，廣汽埃安向華望汽車增資6億元。完成本次增資后，廣汽集團將直接持有華望汽車71.43%股權，通過廣汽埃安間接持有華望汽車28.57%股權。而在此之前，華望汽車是由廣汽集團投資15億元成立的新公司。

除了埃安增資，華望汽車還在近期開啟了城市招募計劃，意在打通銷售渠道，為新車上市作鋪墊。種種跡象表明，華望汽車將有一番大動作出擊。

1

埃安借勢華為，廣汽握緊主動權

廣汽與華為的合作本不是新鮮事，這場始于幾年前的戰略布局終于在2025年迎來重大突破。其中的曲折用一句網絡流行語概括，“當年的事彼此各有難處”。拋開往事不談，華望汽車作為廣汽集團與華為戰略合作的關鍵載體，發展被提上了日程。

按照計劃，華望汽車將打造獨立高端汽車新品牌，采用“華為智能化 + 廣汽智造”的全新模式。其中廣汽主要負責制造和供應鏈支持，華為則主導產品定義和消費需求洞察，最大化發揮合作雙方各自的優勢資源。

而埃安作為廣汽集團控股子公司，此次增資華望汽車背后也隱藏著幾大深意。一是如官方所說，是為了更好地做好自主品牌協同，提升資源利用效率。二是埃安在IPO受阻、銷量增速放緩的大環境下，借勢華為有望提升智能化實力，以及乘上“華為概念股”的東風提升估值。

還有一點，華為在與其他車企的合作過程中有著很高的話語權。而埃安增資持股，可以平衡華為在智能化技術的強勢地位，確保華望汽車能夠按照廣汽的節奏推進發展方向。換而言之，廣汽要把主動權捏在手里。

2

華望新車計劃曝光，進軍高端市場

廣汽集團深耕汽車行業多年，在研發、制造以及供應鏈都有強大的實力。與華為確認合作關系后，其聯手打造的華望汽車已蓄勢待發。

按照計劃，華望汽車首款車型將于2026年上市，是一款面向30萬級高端市場的創新產品。據轱轆哥了解，30萬級這一賽道齊聚傳統豪華品牌和自主高端品牌車型，華望汽車憑借華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，獲得進軍高端智能新能源汽車市場的入門券。不過，鴻蒙智行旗下“五界”都有相關車型布局這一細分市場，華望汽車如何打造新車差異化優勢成為關鍵。

除此之外，有消息稱華望汽車還有兩款新車也在規劃中，預計會是一臺中大型轎車和一臺中大型SUV，動力形式涵蓋純電和增程。當下增程式動力成為新的汽車市場增長點，而廣汽在該領域積累了一定的優勢。

最新消息，廣汽全新增程技術“星源增程”將在8月19日正式發布，屆時將揭曉該技術如何實現“無虧電感”。已知“星源增程”搭載廣汽自研的高效增程器，可以榨干每一低油的價值；其全球首創“曲軸直連油冷發電機”，能讓車輛在虧電狀態下保持強勁動力。“星源增程”將首搭在昊鉑HL增程版車型上，預計華望品牌的新車型也搭載了同一技術。

3

華望汽車，新建渠道新模式

華望首款新車亮相在即，目前正推進渠道建設，看來廣汽與華為合作一事越來越穩了。華望汽車透露，其城市渠道優先招募北上廣深，以及成都、重慶、武漢等城市，采取“1+N”渠道模式，其中“1”代表用戶中心，“N”代表體驗中心，兩大網點將分別布局在核心汽車城商圈和商超商圈。

另外，華望汽車提出的渠道招商條件中包括了全國百強汽車經銷商，擁有豪華品牌或主流新能源品牌經營經驗等。打造一個全新汽車品牌，華望汽車的第一步是打開知名度。沒有選擇廣汽經銷商渠道，也不在鴻蒙智行渠道銷售，華望汽車新建渠道的做法也算是勇氣可嘉。

不過，轱轆哥了解到目前有多家經銷商積極參與，特別是廣汽系原有經銷商和鴻蒙智行體系的渠道伙伴。

“華為定義+廣汽智造模式”可不可行，最快在2026年露出苗頭。日前廣汽集團董事長馮興亞在公開平臺上直言，“廣汽拿出了破釜沉舟的決心和背水一戰的勇氣”。可見，華望汽車之于廣汽有著極重要的戰略地位，開弓沒有回頭箭，廣汽此戰不留退路。