當一輛越野車能自動通過ETC、在50萬個停車場實現“有位就能停”，甚至用戰斗機同款飛航旋鈕切換駕駛模式時，它已經重新定義了“硬派越野”的邊界。

8月17日，成都。在“一起撒野”的吶喊聲中，轟開豪華越野市場大門——Pro版31.99萬元，Max版34.99萬元。東風猛士科技公司總經理曹東杰在聚光燈下宣布：“這是‘鐵血猛士’與‘滿血華為’共同孕育的智能越野第一車。”

華為全棧賦能：越野車長出“最強大腦”

星閃鑰匙在0.5米內自動解鎖，成功率高達99.9%；電動踏板無聲滑出，靜音電吸門輕觸閉合。這不是科幻電影，而是M817每日的出發儀式。

坐進駕駛艙，6塊屏幕構成信息中樞。華為鴻蒙座艙5.0讓中控屏化身超級桌面，手機5萬+App直接流轉上車。當堵在早高峰車流中，只需說一聲“打開座椅按摩”，三層氣袋的8點按摩系統立即啟動——四音區智慧語音能精準識別指令，主駕甚至無需喚醒詞。

真正的顛覆藏在駕駛中。華為乾崑智駕ADS 4.0搭載27顆傳感器，包括探測250米的192線激光雷達。車位到車位P2P 2.0功能貫通50萬個停車場，上班通勤全程“零干預”。遇到突然竄出的電動車？全維防碰撞系統CAS 4.0能在4-150km/h速度區間自動剎停，濕滑路面照樣穩如老司機。

“在內蒙古穿越時，我親眼看著它自動繞過沙坑。”新東方創始人俞敏洪在發布會上感慨，“靈魂仿佛被狂野徹底釋放。”

全域硬核性能：從CBD到無人區無縫切換

5100mm車長、3005mm軸距的猛士M817，卻能在窄巷中優雅轉身——秘密在于雙向20°后輪轉向。5.1米的龐然大物，轉彎半徑僅5.2米，堪比小型轎車。點擊“地庫模式”，空氣懸架自動下降45mm，1850mm的車高輕松潛入限高地庫。

周末帶全家露營？828L后備廂可塞進12個20寸行李箱，放倒座椅更拓展至2112L。6kW外放電功率同時驅動電磁爐、投影儀，-6℃~50℃的冷暖冰箱冰著飲料。夜幕降臨，后排秒變2.1米星空大床，丹拿18揚聲器流淌出音樂，256色氛圍燈將帳篷染成銀河。

而當道路盡頭出現沙丘，才是猛士覺醒的時刻。2擋縱置11模PHEV架構爆發出505kW功率，輪邊扭矩超11000N·m，5.2秒破百。面對45°陡坡，猛士智能E鎖1秒內鎖止打滑車輪，即便三輪懸空仍可單輪脫困。駐車發電系統以25kW功率疾速補能，1小時增加110km續航，配合1300km綜合續航，沙漠深處再無里程焦慮。

“在新疆連續搓板路上，底盤穩得讓人驚訝。”車評人韓路通過視頻分享實測體驗，“900mm涉水深沖過河灘時，儀表盤實時顯示車身俯仰角——6D IMU傳感器讓一切盡在掌握。”

堡壘級防護：鋼筋鐵骨下的溫柔守護

穿越阿爾金無人區時，突然遭遇沙暴怎么辦？猛士M817用堡壘級防護作答。

車身覆蓋83.2%高強度鋼，關鍵部位采用2000MPa熱成型鋼，總長度相當于12.48米。1920mm一體成型縱梁可承受3.5G沖擊（約10.5噸），相當于兩輛卡車碾壓。當紅外夜視系統在400米外識別出沙丘后的駱駝，全維防碰撞系統已自動計算避讓路徑。

電池安全更是武裝到牙齒。寧德時代越野專用電池包裹著10層裝甲：9層電池包+1300MPa熱成型鋼板。它經歷經歷100小時浸水測試、4倍機械沖擊測試（30g沖擊力），連中汽中心最嚴苛的NESTA六維電安全認證都被輕松拿下。

“翻滾測試中，1700mm超長氣簾保壓30秒，是行業標準的5倍。”工程師指著碰撞實驗室數據說，“還有三重機械解鎖裝置，就算車輛斷電也能開門逃生。”

可城可野的無限可能

猛士M817的野心不止于性能。全車預留20+改裝接口，堪稱“越野樂高”。

硬核玩家可加裝高壓電動絞盤、5mm鋁鎂合金底盤裝甲；文藝派可選配東方鷹眼無人機，航拍越野征途；甚至能拓展副油箱或35吋大腳胎。原廠改裝件精準匹配接口，徹底告別兼容性煩惱。

“六款山河主題車色，是寫給華夏大地的情書。”設計師撫過茶卡藍車漆。特殊鋁粉在陽光下折射出鹽湖般的晶體光澤，而丹霞棕內飾則把戈壁的赭石色調凝練在方寸之間。

從31.99萬元起的顛覆定價，到9月30日前限時贈送的70,000元權益（含30,000元配置升級+20,000元華為智駕補貼），猛士M817正將“可城可野可遠方”的夢想照進現實。正如發布會大屏閃現的宣言：“它讓都市的拼搏更高效，讓周末的釋放更盡興，讓遠方的星辰更觸手可及。”

或許俞敏洪的感嘆最能概括這場變革：“以后開越野車，我只選猛士M817。”當華為的智慧融入猛士的鋼筋鐵骨，每個方向盤后的靈魂，都擁有了征服山川湖海的底氣。