1月26日，大模型企業(yè)階躍星辰宣布，印奇正式擔(dān)任公司董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)整體戰(zhàn)略節(jié)奏與技術(shù)方向的制定。

印奇長(zhǎng)期深耕人工智能領(lǐng)域，在技術(shù)演進(jìn)、商業(yè)判斷與組織建設(shè)等方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。其將與 CEO 姜大昕、首席科學(xué)家張祥雨、CTO 朱亦博組成核心管理團(tuán)隊(duì)。

圖源：階躍星辰

與此同時(shí)，印奇還擔(dān)任千里科技董事長(zhǎng)。在AI與硬件融合領(lǐng)域，印奇具備長(zhǎng)期實(shí)踐。自創(chuàng)辦曠視科技起，他便強(qiáng)調(diào)算法必須通過(guò)硬件載體實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值。2024年接手千里科技后，其以智能汽車為切入點(diǎn)，積累了軟硬一體化的工程經(jīng)驗(yàn)。

此次兼任階躍星辰董事長(zhǎng)，使其同時(shí)掌握大模型研發(fā)與智能終端制造能力，為打通從底層算法到規(guī)模應(yīng)用的“Physical AI”體系提供條件。

隨著大模型技術(shù)向終端滲透，智能設(shè)備正從“App 容器”向“主動(dòng)智能體”演進(jìn)。近期，階躍星辰完成近50億元B+輪融資，將投入基座模型研發(fā)，并通過(guò)千里科技的硬件場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)落地驗(yàn)證。雙方協(xié)作旨在構(gòu)建系統(tǒng)級(jí)交互入口，推動(dòng)商業(yè)模式從應(yīng)用分發(fā)轉(zhuǎn)向以AI為核心的服務(wù)調(diào)度。

在技術(shù)層面，雙方合作已體現(xiàn)在智能駕駛與座艙領(lǐng)域。“含模量”成為衡量智駕系統(tǒng)能力的關(guān)鍵指標(biāo)，階躍星辰的模型能力支持千里科技研發(fā)端到端智駕方案。

目前，千里科技與吉利聯(lián)合推出的G-ASD系統(tǒng)已搭載于極氪、領(lǐng)克品牌共16款車型。在座艙方面，基于階躍星辰多模態(tài)技術(shù)開發(fā)的Agent OS，正推動(dòng)智能座艙從功能工具向交互伙伴演進(jìn)。

印奇此次職務(wù)安排，折射出中國(guó)AI產(chǎn)業(yè)在軟硬一體路徑上的深入探索。通過(guò)整合算法、硬件與真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)與模型迭代的反饋循環(huán)，或?qū)橹袊?guó)企業(yè)在“Physical AI”競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建差異化的技術(shù)護(hù)城河。